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【环球时报记者 刘扬 环球时报特约记者 陈山】近年来依托大模型驱动的人工智能(AI)已经渗入现代社会的方方面面,但它的高速发展离不开海量数据的支持,以至于业内将数据形容为推动AI发展的“燃料”和“矿产”。但美国人工智能巨头OpenAI公司联合创始人兼前首席科学家伊利亚·苏茨克维尔近日公开警告“AI的训练数据如同化石燃料一样面临着耗尽的危机”,立即引起AI业内的广泛讨论:AI大模型真的将陷入数据荒?未来该怎么办?


保时捷也在重新审视其电气化战略,并表示将在未来几年延长并推出新的内燃机车型,逆转了之前仅保留911作为2030年后存活的内燃机车型的决定。,对话南大碎尸案受害者亲属:《他是谁》出品方仅同意删“婚外情”情节,不愿公开道歉


淅川县的香花镇被誉为“中国第一辣椒城”,从小看着辣椒长大的彭华军,1994年高中毕业后,成为一名辣椒收购商,见证了香花辣椒的兴盛和衰落。


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写到这里,文章临近尾声,最后想说的是:“任何一个行业,有些参与者从一开始注定就是陪跑的命。到了越来越同质化的中国车市,亦是如此。”


在欧洲“老家”,大众汽车的处境同样艰难。其在10月底宣布,出于削减成本的原因,计划关闭至少3家德国本土工厂,将在3到4年内完成重组,并计划将12万名德国员工薪资削减10%。


2022年4月,本田又与通用宣布联手打造新的电动车全球平台,将应用奥特能电池技术以生产经济型电动车,首款新车计划在2027年率先登陆北美市场。


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