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2024年12月26日,伴随着沪苏湖铁路的开通,上海松江站同步建成投用。至1月14日春运首日,站点已发送了约2.5万人次的客流量。然而,记者却看到,在上海12345市民服务热线,如张先生一样反映在站内“晕头转向”的市民不在少数。


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“辛苦养了一年结果跑了,如果我们不帮老人找到,他们肯定还会自己上山去找,山很高很陡,特别危险。我们想着再努把力,争取帮老人找到。”


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人家还组建了500人的大群,拉拢了大量中介帮忙带客,拍视频宣传都有奖励,一周预约的看房了量已经超过了80组,而这一切的营销方案是业主专门请了地产策划来去做的,可以说把二手房的卖房动作卷出了新的高度了,所以现在卖二手房已经不是那么容易了。而从现在市场来看,这轮楼市的松绑已经主要是几个一线和少数二线的主场戏了,而大部分的城市价格其实还是下行的,目前看一线城市的二手房成交量又出现了放缓,而春节也快到了,很多二手房的成交也会逐步搁浅了,现在业主和购房者还是在一个拉锯战的过程中,在市场商业波动之下,有的客户开始心动准备入场了,而有的客户还是在继续等待利率的下调后再择机入场。


放眼全球,目前有实力也有意愿去接手德国大众工厂的,估计只有中国车企。从德国大众的角度上来说,把在德国的工厂卖给中国车企,或许收益是最大的:不仅能够盘活资产,回收一笔现金,还能够摆脱数千工人这一沉重的包袱。不过,对于中国车企来说,虽然进军全球市场势在必行,但是在德国运营一家汽车工厂,前期一定要做好各种规划,并预留足够的资金。否则一旦现金流出现问题,那么本来盈利就不太乐观的国内车企,有可能被海外工厂拖垮。


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