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2月2日,记者从国航、南航、川航等多家航司获悉,自2月5日起销售的国内航线航班客票,旅客运输燃油附加费执行新的征收标准,相比调整前的标准,每个航段上调20元或10元。


扩产是众多车企备战2025年的重要手段。2月1日,小米创办人、董事长雷军表示:“2025年全年交付目标30万辆,新的一年我们将持续扩充产能。”


年内新能源车企将如何降价仍未可知,根据各车企为国补“兜底”的底气,预计今年普遍仍有1万~3万元的降价空间,对此,业内较为统一的口径是,“2025年将是价格战最为激烈的一年。”当然,最受伤的仍是传统燃油车,如捷豹开年即降18万元,大有为出清做准备之势。


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