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对于造车,董明珠曾强调:“我们选择这个项目不是为了能赚钱而去做,是因为未来发展需要而去做。”不过,在汽车有文化看来董明珠还是谦虚了——虽然如今很多企业都陷入了增收不增利的局面,但格力造车大概率是真的能赚钱。
12月16日,海报新闻记者从北京市海淀区市场监管局获悉,11月25日至12月10日,该市场监管局持续开展餐饮食品安全大检查工作,对海淀区42家餐饮门店进行依法查处。记者从其近日发布的查处情况通报中注意到,袁记云饺多家门店被点名。,消息称蔚来将支持苹果钱包应用数字车钥匙功能
澎湃科技:Science杂志最近发布了科学前沿的125个问题,其中有一条是干细胞发育成完整器官的挑战。您认为这个问题有可能解决吗?还需要哪些突破?
【文/财圈社&道哥说车 张浅】今年以来,伴随着价格战的持续升级,汽车行业内部也陷入大震荡,据《财圈社&道哥说车》编辑不完全统计,21家汽车行业公司或降薪、或裁员、或原地解散,主要涉及整车企业、智驾企业和研发中心,其中智驾公司占据半壁江山。为何在汽车产业进入智能化“下半场”的过程中,智驾公司纷纷中道崩殂?
实际上,据相关报道,2024年前三季度,公司研发投入达到28.43亿元,占营收比重为9.64%。2018年落户A股至今,迈瑞医疗累计研发投入已经超过177亿元。经年累月掷出真金白银,对研发创新的笃志钻研,终究迎来了国际化、高端化以及新产品的增长亮点。
无论合资品牌也好,自主品牌也罢,大而全的车企也好,小而美的车企也罢,纷纷拥有自己的“特色”,非常容易在消费者心中建立起属于各自的标签。
“傲慢。”这是与唐唯实共事的高管们对他的普遍评价。今年6月,唐唯实也用这个词来承认他的错误,导致这家汽车制造商在美国陷入困境。