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但至少,我认为这本书的存在多少可以扭转对马自达存在的某些偏见。借着介绍马自达SKYACTIVE技术的契机,宫本喜一将马自达的过去也一并呈现在人们眼前。若是亲眼见过马自达一路走来的坎坷,想必那些轻易判定马自达落后的人会给出一个更公正的评价。我是这么想的。


马自达,这个家在广岛,体量只有丰田十分之一的日本车企在一些人眼中总是有着致命的吸引力。两年前,我在这个栏目里写过马自达:《随风奔跑,谁的人生不缺一台“miata”》。有关马自达的魅力在那篇文章里已经悉数呈现过,这里就不再过多赘述。任何时候提到马自达这三个字,偏爱它的人最先想到的总是那些独具马自达特色的标志:MX-5、魂动红、ZOOM ZOOM精神等等。


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但DeepSeek模型的表现证明,美国的出口管制措施并不能阻止中国的技术发展。DeepSeek在去年12月发布了DeepSeek-V3模型,在仅使用2048颗英伟达H800 GPU的情况下,完成了6710亿参数模型的训练,成本约为560万美元,这远低于其他顶级模型的训练成本。


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