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尺寸方面，小米YU7长宽高为4999/1996/1600mm，轴距3000mm，尺寸比鸿蒙智行智界R7更大。动力方面，YU7申报车型采用双电机驱动，前电机220kW、后电机288kW，综合功率达到了690马力，极速可达253km/h。另外，YU7采用了宁德时代的三元锂电池，预计新车还将推出单电机长续航版本。据官方称，小米YU7计划将于明年6、7月份正式上市。

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当然，将来装备了全固态电池的电车，比现在的产品强很多，而且你对开电车的不少担心基本能够解决。但是像不少电车厂家大佬们鼓吹的那样，等固态电池来了，就是电车的天下，什么油车和混动都彻底没戏了，我不认同。现在阻碍电车发展的最大市场阻力是啥？聊过很多次，对于绝大多数只拥有一台车的中国家庭而言，电车让他们有“里程焦虑”、“充电焦虑”，这种焦虑是心理“安全感”的缺乏，不是靠电车堆续航里程，城市多建充电站就能解决的。

融通基金基金经理刘安坤2025年看好三个方向：内需方向，包括地产消费品、新兴消费等；科技方向，核心策略是围绕人工智能领域，秉持抓大放小的理念；以及出海企业。

上世纪八十年代初，只有十几岁的冉光辉就跟着家里的亲戚来过重庆做棒棒。此后的很多年里，他结了婚，从家乡丰都搬到了垫江，陆续生下两个女儿和一个儿子。农忙时他就在家里种地，农闲时就到城里来挑货。

据彭红华介绍，华为在2020年3月28日开源昇思MindSpore框架，4年来，昇思迅速发展，2024年中国新增市场份额将达30%，成为中国发展最快的开源AI框架。

这就是宝马对智能驾趣的理解，就像宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔所说，“科技服务于人，我们致力于打造以人为中心的产品和体验。”