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核心城市周边200公里到300公里服务区设置更多充电桩。车主李先生提出，目前电车的电池普遍为60至100度电，高速行驶200公里到300公里后大家充电较为集中。他认为，应当在距北京、上海、深圳、广州等核心城市200公里到300公里的高速服务区设置更多充电桩。

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在排队等待的时候，记者注意到有一名车主挨个查看充电桩的情况。就在记者上前询问原因时，他敲开了其中一辆车的车窗。

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