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据《华尔街日报》报道，美国新任交通部长肖恩·达菲29日宣誓就职，上任首日就面对坠机事故，当晚他正在美国联邦航空管理局总部关注事故情况。达菲在本月举行的参议院任命听证会上讨论了航空安全问题，并表示他的首要任务之一是解决空中交通管制短缺问题。他说，在航空领域，美国需要更多空中交通管制员，必须利用尖端技术推进系统现代化。达菲承诺，交通部将与美国国会和联邦航空管理局合作，恢复全球对波音公司的信心，确保航空安全。

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特斯拉在自动驾驶出租车（Robotaxi）业务方面也制定了明确的商业计划。预计将在今年晚些时候在美国部分地区开始推出Robotaxi无人驾驶电动车服务。据悉，特斯拉得州超级工厂正在为无人驾驶电动车Cybercab生产线做准备，计划于2026年实现批量生产。

印度多名官员和学者表示，印度在硬件和人力等软件资源上并不逊于中美，但仍然没有在AI领域创建一个创新生态系统。有学者认为，其中与思维方式有关，印度并不重视基础创新。还有人称，政府干预的缺位以及受保护市场的缺乏，也是印度企业怯于参与AI竞争的原因之一。

据CNN报道，参与救援的执法部门消息人士称当下搜救形势严峻。消息人士透露，飞机已经碎成了几块，目前尚未找到幸存者。《印度时报》称，客机坠毁前，空中管制员曾询问飞行员是否可以降落在较短的33号跑道上。客机飞行员同意，随后调整了进近位置。在发生撞击前不到30秒时，空中管制员通过无线电联系了直升机，确认其是否看见了客机。

1月31日，据小鹏汽车官方消息，近日该公司先后在都柏林与赫尔辛基举办发布会，小鹏G9在芬兰登场，而小鹏G6同时在芬兰与爱尔兰亮相。

周三，Anthropic 首席执行官达里奥·阿莫迪 (Dario Amodei) 发布了一篇长文讨论了DeepSeek的进展，他指出DeepSeek 并没有“用 600 万美元做到美国 AI 公司花费数十亿美元才能实现的事情”。以 Anthropic 为例，Claude 3.5 Sonnet 是一个中等规模的模型，训练成本达数千万美元，远不是数十亿美元级别。