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报告表示，人形机器人的"大脑"主要由半导体和软件组成，其中最关键的是用于自主性的基础生成式AI模型，以及用于训练的仿真模型和数字孪生技术。

从"汪小菲台北雨中狂奔"到"汪小菲为大S包机返台"，这些极具戏剧性色彩的词条在互联网掀起轩然大波。有人愤慨于汪小菲与母亲在大S去世后依然要攫取她最后的流量价值，也有人被"深情人设"与"霸总情节"打动……，《哪吒之魔童闹海》北美地区预售火爆 一票难求

而在这片战场上，有一个人注定特别，那就是中国男子短道速滑队主力选手林孝埈，他还有一个身份——前韩国短道速滑队队员。

有人将比亚迪比作“鲶鱼”，认为比亚迪“ALL IN”智能化后，可以促使奇瑞、吉利等车厂在智驾上有所动作，从而加速“智驾平权”时代的到来。不过，2025年会是“智驾平权”的元年吗？比亚迪智驾能否如期掀起大浪花？《每日经济新闻》记者对比亚迪的供应商、业内专家进行了深入采访，试图还原比亚迪智驾业务的现状、预期，以及可能对智驾供应链带来的影响。

长城汽车当年成为自主三强之一，王凤英可能要占一半的功劳。我们不知道长城为何会放手王凤英离开，但我们看到王凤英离开之后的长城汽车，年销规模体量原地踏步，维持在百万辆出头，与四五百万辆的比亚迪、两三百辆奇瑞和吉利相差甚远。而得到王凤英的小鹏汽车，却逆风翻盘，销量形势越来越好。可能每一家车企，都需要王凤英这样一位“铁娘子”。但如果问到哪家车企最需要，那必须是蔚来。

日前，车质网从上汽大通官方获悉，旗下全新MPV车型——大通G50混动版将于2月开启预售。新车定位为紧凑型MPV，将搭载1.5L自然吸气发动机组成的插混系统。

之前就有传闻称志在转型的台湾鸿海集团想插足日产和本田之间的整合。如果和财大气粗的鸿海谈判，那么日产汽车无疑可以拿到更加优厚的条件。毕竟鸿海造车的决心是非常大的。之前鸿海和吉利签署过协议，希望通过成立合资公司来涉足汽车代工业务；之后鸿海还联合过台湾本土的裕隆汽车，发布了多款电动车车型，也是名噪一时。而和吉利以及裕隆汽车相比，那么日产汽车在全球化布局和品牌号召力上对于鸿海来说更有优势。