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“量升价跌”是光伏公司亏损的主要原因，特别是一体化龙头企业，陷入了“卖得越多亏得越多”的境地。尽管自2024年第四季度，国内光伏产业已经充分意识到供需严重错配所带来的“恶果”，并通过一系列自律措施，来促使产业回归理性竞争。但“船大难掉头”，过度竞争所引发的蝴蝶效应，短时间内在产业内难以消除。

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而动力方面，两款梅赛德斯-迈巴赫S级双门轿跑版车型，预计将提供3.0T、4.0T以及6.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并适配四驱系统。此外新车也将同步推出一款插电式混合动力系统车型供消费者选购，预计将适配AMGS63 E Performance同款4.0T插电式混合动力引擎。

而小鹏则以100辆之差，排在了理想之后。1月13日-1月19日，小鹏销量为0.94万辆，较上一周增长了0.2万辆，已经连续三周杀入新势力周销榜前三。在目前小鹏的销量构成中，MONA M03和P7+两款车型已经成为销量支柱，两款车型上周销量分别为5110和2530辆，销量占比分别达到了54%和27%，合计占比已经达80%。

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