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虽然C939还处于前期准备工作阶段,但从飞机发展的客观规律来说,C939依然面对不少难题。C939作为最大起飞重量不小于300吨的大型宽体客机,已经踏入了VLA(超大型飞机)的门槛,这使其复杂性与技术难度相较C919与C929大幅上升,而且会使得研发成本与周期水涨船高。如若参考空客A350XWB的研发成本,在不考虑通货膨胀的前提下研发成本会达到上千亿人民币的水平,需要其全周期销量达到不少于300架的数量才能有效覆盖研发成本,获得商业上的成功。


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所谓的欺诈性抚养,是指女方隐瞒子女与男方无亲子关系的事实,使男方实际履行了抚养义务。本案中张某对儿子李小某非亲生早已明知,李某在婚姻中对孩子非张某亲生不存在欺骗行为,并且张某自愿抚养李小某多年,针对这种情况,我们认为并不构成欺诈性抚养,不可以主张返还已支出的抚养费,也不存在精神损害赔偿的问题。


不过,在2022年底被美国列入“实体清单”后,寒武纪的研发投入开始锐减。2023年其研发费用降至11.18亿元,同比下滑26.6%,研发费用率为157.69%。与此同时,研发人数也从上年同期的1205人减至752人,减少了37.59%。


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