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有着同样的感受还有住在东坝地区的苏女士。东坝虽然是成熟的居住区,但此前一直没有地铁线路经过,居民出行均依赖自驾或地面公交。苏女士和大多数东坝居民一样,很早就买了私家车用于通勤,但早晚高峰时段的拥堵情况让她十分苦恼,“有时候一公里的路程能堵二三十分钟,走着都快到家了,现在地铁终于修通,还是两条线路都到东坝。”苏女士说,今天是周末,她主要是来坐地铁3号线先探探路,如果坐地铁很方便,下周就考虑坐地铁上下班。


奇瑞汽车也先后传出将借壳安徽巢东水泥股份有限公司、芜湖海螺型材科技股份有限公司、安凯客车等公司实现上市,后因种种原因未能如愿。在这之中,由于安凯客车与奇瑞汽车同属安徽省国资委旗下公司,且均属于汽车行业,引发市场关于奇瑞汽车借壳上市的遐想。多年来,伴随着借壳上市传闻被炒作,安凯客车几度出现股价异动。


但执行都是通过控制系统的交互来完成的,导航、传感器等。它正在做两只手的操纵,所有这些任务对于在工业中使用这样的机器人都很重要,尽管获得控制和自主权一直是一个巨大的挑战,这些任务类似于组装汽车中使用的任务,它们被称为“测序”(sequencing)。我们对 Atlas 在执行此类自主任务方面的成熟感到非常兴奋。


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