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法拉利还首次引入的四轮独立转向、车辆侧滑角控制（SSC）动态系统以及新开发的专属米其林Cup2 R轮胎。 独立后轮转向系统允许左右侧执行器独立工作， 使得方位控制方面的性能得到了显著提升，并实现更快的响应速度。

动力部分，参考现款车型，新车依然会提供多种动力组合，包括汽油、柴油和插电混动等多种选择。其中，3.0T V6发动机最大马力或提升至362Ps、最大扭矩550N·m；高端版本SQ7依然会继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，同时，新车还有望继续推出2.0T四缸车型以降低价格门槛。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。

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