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经过实地测算,南枢纽启用后,出站旅客到P1停车场的步行距离约180米,较启用前缩短420米;到P2停车场的步行距离约220米,较启用前缩短340米;到公交站台的步行距离约200米,较启用前缩短340米。此外,通行环境也由窄变宽,出站通道拓宽至原来4倍,由1.5米宽的环形连廊拓展至6米宽的地下出站大厅,通行效率大大提高。,长城汽车更换 LOGO:“GWM”取代中文标识,扁平化设计


新 Y 明显悬挂的初段会更软,它会把路面信息更柔和地传递进车内。开的再激进一点,就感觉到这套悬挂的中后段还是会偏硬的,在更极限的状态下也有不错的支撑。


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帖子提到的DeepSeek-V3和DeepSeek-R1分别发布于2024年12月26日和2025年1月20日。其中,DeepSeek-V3在发布时提到,该模型在多项评测成绩超越了Qwen2.5-72B和Llama-3.1-405B等其他开源模型,并在性能上和世界顶尖的闭源模型GPT-4o以及Claude-3.5-Sonnet不分伯仲。不过,更引人关注的是,这个参数量高达671B的大型语言模型训练成本仅558万美元。


他说,雪不停,路面积雪10—15厘米,有私家车侧翻,树木倾倒。从凌晨0点上国道到中午12点,12小时仅走100公里。上坡路段,即便装了防滑链也难行,链条还断了一次。凌晨四五点,他被困在国道241林子口附近,一同被困的还有五六十辆车,雪依旧下个不停。


OpenAI这个超大卫星有种先声夺人的感觉。马斯克在推特上酸,也是因为本身xAI在孟菲斯的建设按部就班,之后还有更大规划,但美国显然DC最大瓶颈还是地和电。尤其是AI扩散令出来后,本质上是把DC建设都往北美驱赶,让美国自己的地和电显得更加稀缺...OpenAI连financing融资结构都没搞定,直接出来先下手为强了。最终需求吃掉多少还不确定,先锁资源...


1月24日,“上海交通”微信公众号提示:高速对外道口已处高位运行。高速公路日均流量150.4万辆次,同比增长4%,其中高速对外道口出沪日均流量26.7万辆次,同比增长2%,近4日出沪流量基本达30万辆次/日,处于较高水平。城市快速路日均流量196.2万辆次,同比基本持平,目前无明显递减趋势。本周末,上海迎来节前对外客运发送和自驾离沪的高峰,对外客运发送量近100万人次,G40沪陕长江桥隧、G15沈海高速嘉浏段、G50沪渝高速朱枫段等射线高速离沪方向,预计会有长时间行驶缓慢的情况发生。


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