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中信证券在研报中指出，AI驱动商业化加速，2025智驾拐点正在到来。布局智能汽车成为所有车企的战略选择，当前的形势是不快则慢，智能汽车是当仁不让的重点。

L3和L4级自动驾驶是打开行业空间的关键，AI大模型是助力高阶智驾突破的重要力量，而AI智驾大模型的研发又会对企业的数据、算力和算法提出更高要求，行业份额有望向头部企业集中。建议关注相关禀赋突出的头部主机厂、解决方案提供商及云计算厂商。，长沙消防“机器狗”正式上线

在深圳国资介入之前，万科总部各职能部门与各业务条线的第一负责人均为首席合伙人，这一职级权限高于部门总经理。但在接下来工作中，这些关键条线的实控权大概率将移交至深圳国资人员手中，原万科合伙人的大部分权限将被削弱，甚至被架空。

目前，智能驾驶系统主要搭载在高端车型上，但未来有望逐步渗透到中低端车型，让更多消费者享受到智能驾驶所带来的舒适与安全，即“智驾平权”。

作为低空经济的重要分支，eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术正引领着一场出行革命。在这场变革中，成都的企业也在积极布局。 “2025年，沃飞长空位于成都高新区未来科技城的全球总部基地将完成基建和封顶工作。2026年将完成设备入场，开启投产工作。”2月8日，沃飞长空首席市场官费岚在接受红星新闻记者采访时透露，随着载人航空器AE200试飞试验工作的有序推进，“企业自研的AE200将于今年内进入载人飞行的试验阶段。预计2026年下半年，成都市民有望试乘体验‘打飞的’出行。”

陈子雷指出，日本迫切需要获得美国对“印太”合作的承诺，否则在推进日美同盟深化时缺少抓手。而美方的承诺没有任何物质保证，特朗普对于“印太”战略的规划兴趣不大，更倾向于务实推进每个细小的项目。日方更看重对华围堵战略，而美国更在乎实际利益。日本支付了这笔巨额“广告费”，借助特朗普之口来为“日美关系新黄金时代”代言。

2024年10月25日，财政部召开2024年前三季度财政收支情况网上新闻发布会提到，一般公共预算非税收入约3.13万亿元，同比增长13.5%，增长主要原因是地方通过处置闲置资产等方式，加大资源、资产盘活力度，带动国有资源（资产）有偿使用收入、国有资本经营收入增长，拉动一般公共预算非税收入增长10.8个百分点。