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第二次出发后,孙龙在林孝埈被韩国对手挤倒的情况下取得领先,韩国选手金太星为了超越孙龙,在弯道中使用了危险动作。两人摔倒后,金太星遭罚出场。这一变故让韩国队让出了最内侧位置。


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跨国车企集团之间的整合成功案例并不多。之前,戴姆勒克莱斯勒的整合最终以失败告终,而大众和福特的合作最终也无疾而终。在国内车企中,上汽对韩国双龙收购失败的案例,使得国有车企到目前为止在海外收购的案例都寥寥无几。最成功的吉利对沃尔沃的收购,背后是吉利对沃尔沃的全面放手,完全不参与日常运营换来的。而吉利之前的福特汽车,对于沃尔沃汽车和捷豹路虎的整合都只能说是失败。


之前就有传闻称志在转型的台湾鸿海集团想插足日产和本田之间的整合。如果和财大气粗的鸿海谈判,那么日产汽车无疑可以拿到更加优厚的条件。毕竟鸿海造车的决心是非常大的。之前鸿海和吉利签署过协议,希望通过成立合资公司来涉足汽车代工业务;之后鸿海还联合过台湾本土的裕隆汽车,发布了多款电动车车型,也是名噪一时。而和吉利以及裕隆汽车相比,那么日产汽车在全球化布局和品牌号召力上对于鸿海来说更有优势。


这场豪门内斗的闹剧,持续了月余,当年5月,杉杉股份董事会换届,郑驹、周婷双双进入董事会,郑驹依然出任董事长。从表面来看,继母和继子之间,似乎已达成了某种和解。


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