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同样陷入困境的还有美国的火星采样返回任务。“今日美国”网站18日称,NASA和欧洲航天局多年来一直在努力尝试将火星岩石样品运回地球进行深入研究,但不断膨胀的成本和任务的严重延误使原定于21世纪30年代火星采样返回的目标变得“遥不可及”。目前NASA已经决定由特朗普上任后决定该项目的未来命运。NASA局长纳尔逊在今年1月7日的记者会上宣布了火星采样返回任务的两种新规划,可以将成本从原先的110亿美元大幅降低到60亿-70亿美元。其中相对传统的规划是采用“天空起重机”系统,此前NASA的“毅力”号和“好奇”号火星车就是利用该系统,借助悬停火箭用钢缆将其平稳释放到火星表面。第二种规划是由私营航天公司开发全新的着陆系统。按照当前计划,NASA的探测器将降落在火星表面,取得“好奇”号收集的岩石样本后起飞返回环火星轨道,最后由欧洲航天局建造的轨道飞行器与其对接,并将样品带回地球。


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据介绍,深空探测的载人飞船要求远远高于无人探测器。例如宇航员前往火星需要至少7个月的太空旅程,这也意味着“星舰”的生命支持系统必须非常可靠地从空气中吸收二氧化碳,回收水并执行其他任务,以保持飞船的宜居性;同时它还需要能够抵御深空环境中的强烈宇宙辐射,避免宇航员的身体机能受损。“太空”网站提到,长时间的太空旅行,还可能对独处飞船内的宇航员心理造成无法预测的影响。


2018年4月,苏享茂家属向北京市朝阳区人民法院提起民事诉讼,要求撤销苏享茂对翟欣欣的赠予,并要求其返还近千万元财产。


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