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马克·海金克:我认为48%是一个相当准确的数字。在过去的几个季度里,阿斯麦对中国的销售额相对增长,主要是因为其他行业目前正在从低迷中复苏,仍有大量来自中国制造商的订单等待交付。


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3月28日,小米SU7上市后,迅速点燃了消费者的购车热情,仅24小时,其大定订单数便达到88898台。36氪此前曾报道,SU7发布会次日,小米汽车供应链团队便奔赴全国各地,与关键供应商讨论零部件供应问题。加速SU7交付成为小米汽车的当务之急。


《中华人民共和国刑法》第二百六十六条规定,诈骗公私财物,数额较大的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处或者单处罚金;数额巨大或者有其他严重情节的,处三年以上十年以下有期徒刑,并处罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑或者无期徒刑,并处罚金或者没收财产。


目前,现阶段新能源换电池还是个例,按照2014年中国新能源车进入元年算起,经过8年的质保期,按照“售后端市场滞后5年”的规律,新能源汽车相对集中的维修期将在未来3-5年迎来高峰期。


马克·海金克:是的,你可以这么说。但如果你回顾阿斯麦一开始成立的时候,他们的企业文化有点像牛仔文化。因为刚成立之时阿斯麦什么都没有,而全球在光刻领域已经有了大约十个竞争者,后来阿斯麦一一将其击败。回过头来看,他们必须率先将最好的技术推向市场,所以他们总是很忙碌。这就是公司的DNA,必须要在最后期限到来之前交付产品。要知道我们谈论的可是平均单价数亿欧元或美元的机器,非常昂贵,耗资靡费。除了制造成本之外,速度和时间是核心关键点。阿斯麦总有这样一种感觉,那就是他们必须战胜时间。


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