太九网页免费版，印度开始焦虑：为啥中国行，我们不行？

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根据官方此前信息，2025年极氪将推出3款全新车型，包括极氪007GT、代号为极氪EX1H/E的大型SUV以及代号为极氪DX1H/E的中大型SUV。不过目前仅极氪007GT的信息披露，并且已完成申报，其基于极氪007打造而来，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版电机功率310千瓦，四驱版电机综合功率475千瓦。据悉，极氪007GT将于第二季度上市。作为参考，现款极氪007售价区间为20.99-29.99万元。

还是从技术层面看，答案是在降低能耗和提高性能的维度上。为了让增程车的油耗降下来，无非有2条路可走，要么重推增程器，从缸体构造到滚流技术，从根本上提高燃烧室的效率，尽可能压榨每一滴燃油颗粒的能量，进而来提高发电能力，要么就是从电池入手，毕竟这也是增程架构唯一的动力来源，除了调整电解液配方，优化正负极材料，就是调整锂离子孔隙率，进而实现单位体积内，能量密度的升级，而且没有复杂的变速机构，中低速的驾驶体验，几乎就是纯电车的感受，但也正是这套逻辑，高速巡航或急加速，增程器发电跟不上扭矩需求，动力储备就会受到影响，再者，就是NVH的问题了。

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表面上看，就职典礼非常重视商界大亨，马斯克、亚马逊创始人贝佐斯、苹果首席执行官库克等和新内阁的提名人选并排就座，饱受共和党人抨击的Meta首席执行官扎克伯格的位置，就在伊万卡的身后。TikTok 首席执行官周受资，亦出现在现场。