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要知道，去年9月在乐道L60上市时，李斌在接受媒体采访时回应称，2025年1月乐道的产能至少会达到1.6万台，但产能规划跟现在交付量对比来看，还有很大差距。

特朗普援引联邦航空局的政策称，联邦航空局在空管人员招聘要求里没有对生理和心理疾病的规定。对此，拜登执政时担任交通部长的皮特·布蒂吉格予以否认，说从特朗普首个总统任期开始（即2017年至2021年）相关规定一直都有。布蒂吉格表示，他担任交通部长时，美国没有发生一起商业航班撞击事故，而现在，无论是军方还是联邦航空局都受特朗普监管。而且，特朗普一上台，就解雇了一些维护空域安全的关键人员。，斯洛伐克总理：“格鲁吉亚国家军团”参与斯抗议活动

数据显示，谷歌、Meta、亚马逊、微软、苹果和甲骨文的资本支出总额，一直在大幅增长。2023年支出总额高达约1600亿美元，2024年的资本支出将大幅增长，从大约1600亿美元增加到2000亿美元。这种增长消耗了这些企业的大部分增量自由现金流。

另外，2日早晨至上午，琼州海峡部分海域、安徽西部、湖北北部、重庆西部等地将有能见度不足1公里的大雾，局地有能见度不足500米的浓雾。

随着自动驾驶算法不断迭代，自动驾驶的发展正逐渐由“规则驱动”向“数据驱动”转化。实现车端、路端多源数据融合，数据规模更大，多样性更充分，通过堆叠数据集，支持AI大模型进行快速迭代。同时以大模型AI为基础，车端、路端多角度，雷达、视觉等传感器联合工作，多模态共同输出结果，通过基于“大数据+大模型”的AI，海量大数据自训练，结合人类的驾驶常识决策，加速自动驾驶技术演化的过程。自动驾驶的落地需要大量数据的支持，而车路云一体化方案充分融合了车端、路端、云端信息。

其次，我觉得美国“硅谷”方面没有什么“共同利益”这一说，科技寡头彼此之间也存在竞争关系，有不同的利益，这很正常。要说最大公约数，就是他们对于“美国优先”、能够促进美国国内的投资与技术发展的政策都是支持的，包括在特朗普“小政府”理念下对人工智能产业的去监管化，也是支持的。马斯克对“星际之门”项目的批评也很正常，毕竟他自己的企业没参与进来，他跟OpenAI的CEO萨姆·奥特曼（Sam Altman）也是竞争对手关系。

其实早在这一视频公布前，宇树科技的人形机器人，就已经在互联网上多次刷屏，类似黄仁勋、马斯克等硅谷大佬，不是邀其同台，就是为其点赞。