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鸿海之外，目前未知日产是否还在和其他资本接洽。如果是鸿海已经给了日产比较好的承诺，那么日产抛弃本田也就情有可原；但如果鸿海并没有给出一定的承诺，而日产也没有找到比较适合的投资人，那么其下一步在鸿海面前讨价还价的筹码又少了不少。还有，作为三大日系车企之一的日产，能否接受鸿海作为其大股东甚至插手日常运营，此外，日本政府会否批准相关的交易，这些都需要打上问号。

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近日，智东西独家对话无问芯穹联合创始人兼CEO夏立雪，深入探讨在算力受限的条件下，国产模型、AI芯片及智算产业如何从DeepSeek的成功汲取经验，通过精耕细作来降低算力成本，发挥出国内智算资源的实用价值。

从罗马乘坐10个小时飞机，凌晨时分到达中国成都，下飞机便直奔大熊猫基地，然后前往陈麻婆豆腐餐厅吃午饭，再去成都市人民公园喝坝坝茶……在他们看来，中国的传统文化和现代化程度令人惊艳。

从技术角度来看，未来的道路似乎相当清晰。但公共政策和集体意见在如何将AGI融入社会方面至关重要。我们提前推出产品的一个原因是让社会和技术有时间共同进化。

几乎同一时期，国务院国资委副主任苟坪也在中国电动汽车百人会论坛（2024）上指出，要正视央企在新能源汽车发展中存在的差距与不足，加大资源投入、加快转型步伐，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。

美国国家公共电台称，年复一年，五角大楼预算的一半流向了武器承包商和相关企业，他们从这种缺乏问责的机制中获得高额回报。最典型的就是F-35隐形战斗机项目，它原本的目标是让美国空军、海军和海军陆战队使用基本相同的战斗机设计，通过零件和后勤通用化而减少支出，如今却演变成为了美国史上最昂贵的军购计划，估计其整个服役周期内将花费超过1.7万亿美元，而对F-35项目的审计却遇到了重大障碍。