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还是从技术层面看，答案是在降低能耗和提高性能的维度上。为了让增程车的油耗降下来，无非有2条路可走，要么重推增程器，从缸体构造到滚流技术，从根本上提高燃烧室的效率，尽可能压榨每一滴燃油颗粒的能量，进而来提高发电能力，要么就是从电池入手，毕竟这也是增程架构唯一的动力来源，除了调整电解液配方，优化正负极材料，就是调整锂离子孔隙率，进而实现单位体积内，能量密度的升级，而且没有复杂的变速机构，中低速的驾驶体验，几乎就是纯电车的感受，但也正是这套逻辑，高速巡航或急加速，增程器发电跟不上扭矩需求，动力储备就会受到影响，再者，就是NVH的问题了。

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小鹏G9将作为在四国市场主推的车型，亦是品牌旗舰车型。小鹏汽车称，将根据当地具体的法规要求进行 XNGP智能驾驶全面部署。

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此外，慢性炎症性疾病的治疗也是我的研究重点。这类疾病包括风湿性关节炎、炎症性肠病、银屑病等多种自身免疫性疾病。我关注的问题是，这些疾病是否具有共同的发病机制，尤其是在免疫通路或分子层面的相似性。临床上，像白介素17、白介素23等拮抗剂已经在治疗包括关节炎、炎症性肠病和银屑病在内的慢性炎症性疾病中取得了一定成效。如果我们能够揭示这些疾病的共同发病机制，便有可能开发出一种药物，既能治疗多种疾病，或是通过不同药物治疗相似的病理状态，从而显著提高治疗效率并减轻患者负担。

广州素有“车都”之称，其汽车制造业萌芽于上世纪（参数丨图片）80年代。广州汽车产业根基扎实，底蕴深厚，拥有十多家整车制造企业，以及超千家汽车零部件及贸易企业。几十年来，汽车一直都是广州产业传统优势中的一张靓丽名片。2019年至2023年，广州汽车产量，分别为292.3万辆、295.2万辆、296.6万辆、313.7万辆、318万辆，连续五年全国各第一。广州也在中国汽车第一城的宝座上，坐了五年之久。