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并且小米1月的交付量连续4个月突破2万台，当前小米仅有SU7一款车在售，并且还存在大量订单未交付，再加上今年6、7月小米YU7上市无疑更将带动销量，雷军口中的30万台年销量目标，可能还是有点保守。

核心观点：1月制造业PMI超季节性回落至收缩区间，服务业PMI也明显回落，与1月以来高频数据相互印证，春节假期因素之外，也应和近期属于政策观察期有关。往后看，考虑到高基数，预计一季度GDP增速可能小幅回落，短期紧盯：1月信贷、1月发债进度等可能的“开门红”，中美关系进展，3.4-5全国两会等。，2024年李斌小传：李斌该让蔚来断奶了？

美联储声明公布后，市场预期的今年降息力度有所下降。彭博行业研究（BI）的美国利率策略师Ira Jersey 和 Will Hoffman评论称，相比上月的上次声明，本次美联储的声明有些鹰派，利率市场的第一反应是熊市趋平也就不足为怪了。

不过，我发现哈， Mate 70 也不是所有场景的颜色都能拍准，比如我去杭州动物园海洋科普隧道里拍的这组照片，当时的环境是顶部有大量的蓝色光源打向地面，隧道左右两边会有暖色光源的吊顶射灯打亮墙上的装饰，但 Mate 70 拍出来的射灯光源明显是偏绿的。

根据红星资本局2月1日的报道，多家造车新势力在2025年1月的交付量普遍环比下滑。理想汽车和蔚来分别下滑48.85%和55.48%。小鹏汽车环比下降17.29%，而极氪下滑56.08%。零跑汽车则同比增长105%，但环比减少40.8%。春节假期和以旧换新政策导致市场回落，经销商库存压力增加，库存预警指数上升至62.3%，反映出市场不景气状况。经销商普遍认为1月汽车市场未达预期，未来市场仍需谨慎观察。

其次，对于豪车企业来说，降价只是应对市场变化的一种手段，而更深层次的问题在于新能源替代转型的巨大压力。随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，新能源汽车已成为未来发展的必然趋势。然而，对于传统豪车企业来说，新能源转型并非易事。它们需要在保持品牌溢价的同时，投入大量资金进行技术研发和生产线的改造升级。

实际上，可以从三个方面来看待人工智能的负面效应。首先，在利用人工智能积极作用时所带来的副作用，这个副作用只能由使用者做好自我控制，趋利避害。其次，人工智能对人类智能形成替代，导致特定人群失业，冲击现有就业秩序。再次，是从恶意的角度来使用人工智能，这就涉及如何推动技术向善，以及在技术发展中有效控制其脱离正轨的问题。