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易车则统计称，从2024年初开始，奔驰、宝马的成交均价便一路下滑，至11月，已分别跌至32.1万元和31.7万元，奥迪甚至降到30万元以下，仅为26.7万元。其间，宝马一度“减量保价”，试图退出价格战引发的恶性循环，但随之而来的销量腰斩后，他们被迫以更高的折扣率重返牌桌，单车折扣超过12万元。

不过，瑞银证券中国软件分析师张维璇日前对记者表示，中美不太相同的是，在美国，在To B、To C端，很多厂商在通过AI做一些改造和革新。“但中国，参与到To C端的创业公司会更加积极。To B端的用户目前来看主要是大型国企和部分民企，他们近两年对于IT的支出或更为谨慎，在AI产品的早期阶段并没有很强的付费意愿，因此可能To C端的进展会更快一些。”，新春走基层·记者体验360行｜为伴夕阳霞满天——养老护工体验记

然而，对一些人来说，马自达看起来完全是另一回事，是跟不上时代，一心留恋内燃机的老古董，诸如“马自达电动化落后”之类的标签反而会占据讨论的上风。回想2000年代，当丰田借着普锐斯在全球混动市场站稳脚跟时，马自达仍在广岛日夜不停地精进着自己的内燃机技术。而现在，当中国车企如火如荼地转型电动化，以“冰箱彩电大沙发”夺人眼球时，马自达的纯电攻势几乎为零，和电动化有关的产品只用一只手也数得过来。

从轨迹来看，美鹰航空CRJ700的飞行航线毫无问题，如教科书一般没有丝毫偏差。闯入到美鹰航空降落航线上的“黑鹰”直升机无疑是这次空难的罪魁祸首。

1月30日，澎湃新闻记者从网络安全公司奇安信获悉，针对DeepSeek线上服务的攻击烈度突然升级，其攻击指令较1月28日暴增上百倍。奇安信Xlab实验室观察到至少有2个僵尸网络参与攻击，共发起了两波次攻击。

“2021年春节开电车回家，一路慌得要死。”果子回忆4年前第一次开电车回家时，满带着续航焦虑。他告诉记者，当时到一个服务站只有4个充电桩，其中两个是坏的。“看到一个正在充电的比较老的电车，表上显示充满要20多个小时，等了一个小时几乎也没有新的车能上去充电，后面排队的车也越来越多，当时我的车电量已经不足了，心里很绝望。”

建议大家可以在冬季准备好不同色系的大衣单品，以白色的短大衣为主，那么对身材可能更具包容性，搭配一款蓝色的围巾，充满着清新的美感。