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除了时间表带来的苛刻要求外，美国推进登陆火星计划还面临其他多方面的挑战。首先来自政治层面的忧虑。“太空”网站称，美国行星学会太空政策负责人凯西·德赖尔说，特朗普政府改变“阿尔忒弥斯”计划的驱动力是“保持美国在太空领域的领导地位”，特别是“对抗中国的太空雄心”。报道称，近年来中国的太空计划发展迅速，最新目标是2030年将航天员送上月球，并在未来十年内与俄罗斯合作在月球上建造载人研究科研站。同时中国还提前了将火星样本带回地球的时间表，最早可能在2031年完成，远远早于NASA-欧洲航天局的联合火星采样返回计划。报道提到，美欧火星采样返回计划与“阿尔忒弥斯”载人登月计划都面临成本飙升和进度超支的困扰，将在特朗普任期决定如何进行重大变革。但如果美国新政府将未来深空探测的重心转向登陆火星，不但技术风险极大，而且放弃这两个标志性的太空项目，将极大影响美国的“太空领先者形象”。“太空”网站称，如果中国在本世纪率先登上月球，“将对美国在太空领域的雄心造成重大打击”。

在去年，英伟达和矽品的合作业务比前一年翻了一番，更是 10 年前的 10 倍之多，可以说英伟达的腾飞多少有矽品的功劳在里面的。，比亚迪又一海外工厂今年竣工！

当前，市场预计2025年美联储仅将降息一次，时间可能在6月。截至1月17日，标普500指数自2024年12月初以来下跌了3%，同期10年期美国国债名义收益率飙升了64BP。华尔街投行认为，这轮美股抛售符合利率快速上升时的典型表现。当前标普500的市盈率为22倍，根据宏观估值模型，这一估值水平反映了合理价值。模型显示，10年期美债实际收益率每变动50BP，将使标普500的合理市盈率变化约3%。

在科伦坡港口城工作的“00后”姑娘西特米·马利加斯佩说，中斯合作创造的就业机会让更多斯里兰卡年轻人留在国内，“留住了国家的希望和未来”。她说，大学毕业后，不少同学选择出国工作，“但自从来到港口城工作后，我不止一次和朋友们说，这里的工作完全和国际接轨，可以满足年轻人的一切需求，以后在家门口就可以找到心仪的工作了”。

记者会后，日产汽车、丰田汽车、花王、7-11便利店的母公司柒和伊控股、第一生命保险、三得利等好多日本企业都坐不住了，纷纷宣布暂停在富士电视台投放广告，开始与该台保持距离。报道称，各企业可能考虑到，若继续在富士电视台播放广告，恐怕会损害企业形象。这对于富士电视台无疑是堪称致命的打击。

实际上，中国从未表示不发展燃油车，而是一边推进能源多元化战略，一边鼓励发展节能、减排、高效的内燃机。去年11月，工信部装备工业一司副司长郭守刚公开表示，要在推进新能源汽车发展的同时，继续深化内燃机技术创新，激发传统能源汽车产业发展活力。

特朗普1.0时代的国家安全顾问奥布莱恩指出，台湾必须把军费提高到GDP的5%。蔡英文在2018-23年间把台湾军费从GDP的2%提高到2.5%。也就是说，从达到北约标准到超过北约标准，但这并没有达到美国把台湾看作“值得保卫的盟友”的标准。