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微信指数显示,DeepSeek目前还是绝对的热点话题,是一条高高上扬的曲线。而其他国产AI产品则基本处于一条直线,关注度基本没有太大起伏变化,热度不可与DeepSeek同日相比。


华创证券发布的研报指出,目前在中国市场,硬件成本相对较低的高速NOA,标配车型的价位已经进入10万元区间,城区NOA标配车型价格则刚刚进入20万元区间。目前城市NOA系统单车成本仍高于8000元,制约20万元以下主力市场渗透。但DeepSeek通过算法优化和模型压缩、蒸馏等技术,大幅降低了单位算力需求。运用DeepSeek及其优化技术有望将城市NOA硬件成本压至3000元级,触发10万元~15万元车型标配潮。,英特尔U9 275HX处理器CineBench R23跑高出i9-14900HX 11%


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来自产业链的消息显示,比亚迪2025年的目标是,产销总量中60%以上的车型都将搭载高速NOA及以上的智驾技术,按500万辆的产销目标推算,意味着比亚迪将在今年带来超300万台搭载智驾能力的新能源车。高工智能汽车研究院负责人郑利瑶向《每日经济新闻》记者直言,这个数据对于供应链而言,是一个非常大的利好。因为“现在市面上很难找出第二家能够释放出这么大量(搭载高速NOA的新能源车)的车厂了”。


此外,毛鹏认为,既然平台与用户签订的协议中明确了未保价商品的赔偿限额,如果平台认可协议条款,就不应强行要求骑手赔偿超出约定限额的金额。


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