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新款秦PLUS DM-i电池组容量变小,搭载容量为7.68千瓦时或15.874千瓦时的磷酸铁锂电池组,对应的纯电续航里程分别为43公里和90公里。在售款续航分别为55公里和120公里。同时,新车动力上也有削弱,1.5L发动机最大功率调整为74千瓦,电机最大功率为120千瓦。


现在很显然,极越的未来就是被吉利全盘接手吸收,其实这个方案对于极越车主来说对于用车基本上不会有太多影响,主要的影响集中在智驾上,目前我们不清楚百度方面对于智驾的态度,但估计也是不想管了。极越旗下的车大多用的是纯视觉智驾方案,关于纯视觉智驾,吉利方面的技术积淀也很深厚,未来的极越车辆要从百度智驾切换到吉利智驾也并不难,一个大型的系统OTA足以。


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