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为什么这样讲？一方面来看，国内汽车市场正经历着前所未有的激烈竞争，在价格战愈打愈烈、不是你死就是我活的战况之下，若是不能快速突围，则极有可能被追赶者拉下马；另一方面来讲，如今车市已经进入新能源汽车时代，自主车企也试图通过“触电”弯道超车，而跻身至中国汽车第一阵营的长安，其目光也绝对不会止步于国内市场。

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然而，对一些人来说，马自达看起来完全是另一回事，是跟不上时代，一心留恋内燃机的老古董，诸如“马自达电动化落后”之类的标签反而会占据讨论的上风。回想2000年代，当丰田借着普锐斯在全球混动市场站稳脚跟时，马自达仍在广岛日夜不停地精进着自己的内燃机技术。而现在，当中国车企如火如荼地转型电动化，以“冰箱彩电大沙发”夺人眼球时，马自达的纯电攻势几乎为零，和电动化有关的产品只用一只手也数得过来。

高工锂电则评价道，国产锂电设备的性能已经丝毫不逊日韩对手，甚至在某些领域还处于领先地位。而国产锂电设备的强大，是过去十多年来在中国新能源产业领跑全球的发展之下，通过技术不断迭代和产品打磨锻造而孕育出的“市场化硕果”。

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彭博社称，DeepSeek-R1的发布使得刚刚上台的特朗普政府面临挑战，新一届美国政府必须决定是否要延续拜登政府的芯片出口管制，以及是否要扩大管制范围。自2022年10月以来，美国不断提高对中国的出口管制，阻止半导体巨头英伟达向中国出口高性能芯片。

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