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悲剧发生后，很少有人指责CRJ机组，但一些声音认为管制员负有责任。美国总统特朗普先是在社交媒体上质疑“为什么塔台不告诉直升机该怎么做”，然后在白宫记者会上将灾难归咎于拜登政府时期联邦航空管理局的多样性、公平和包容性人才政策（DEI）。特朗普称，空中交通管制员必须是天才，“你不能让普通人来做他们的工作”。同时，在民航专业论坛上，也有评论质疑管制员是否应当及时提醒CRJ机组复飞以避免灾难发生。

从电视到手机，从横屏到竖屏，从围观到参与——春晚还是那个春晚，但技术的浪漫在于，它总能把不可能的脑洞，变成一代人「爷青回」的集体记忆。或许在多年后，我们不仅会回味蛇年春晚的经典节目与感人瞬间，还会谈论起vivo用一掌见方的方寸之地，撬动传统视听的千钧重担的那个除夕夜。，搞砸了，重来！白宫朝令夕改再创“最短纪录”

资本支出方面，Meta重申扎克伯格上周五宣布的计划，今年资本支出将达到600亿至650亿美元，较分析师预期高14.5%至24%。以这一指引计算，今年Meta计划的资本支出要较去年增长52.9%至65.7%。

报道提到，美国海军发言人证实了这封警告信的真实性，并表示禁令是按照美国海军有关“生成式人工智能”的使用政策制定的，但并未具体说明颁布禁令的原因。

不过，多家外媒注意到，相比于美国的这种心态，在大洋彼岸的欧洲，对DeepSeek的横空出世却展现出了截然不同的态度。美国新媒体“旗语”新闻社（Semafor）称，最明显的感受是，在目睹了DeepSeek推出低成本、高性能的AI产品后，欧洲人认为自己还并未退出这场AI竞赛，仍然有望成为AI创新的关键参与者。

未来，蔚来是否能够摆脱融资依赖，转向盈利驱动，是公司能否长期存活并发展的关键。李斌需要考虑的是，蔚来是否能够通过在技术、市场、产品等方面的持续创新，形成独立的盈利模式，而非依赖资本市场的不断输血。

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