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而目前，无论俄罗斯还是乌克兰方面，都对谈判有所表示，且似乎越来越愿意谈判。自特朗普再次就任美国总统以来，如今看，俄乌和谈的可能性确实在增大。

一方面，车企之间的整合虽然可以发挥协同效应，通过联合采购、后台支持部门共享以及共同研发投入来大幅摊薄成本，但是两家企业之间从产品互补性、市场互补性甚至上升到企业文化之间的差异，都会决定最终整合能否走到一起。本田和日产之间的车型和市场本来重叠性就比较高，而且两家车企之间的文化风格也迥然不同：本田强调造精品车，不多的产品线上的每台车都是细分市场的佼佼者；而日产则更加注重国际化运营，产品矩阵更全面。所以要将两家车企有机融合在一起，并不是一件容易的事情。

“当前新型储能在国内外都步入了高速发展期，全球产业和应用规模不断壮大，已成为能源转型背景下大国竞争的主战场。”李睿表示，上海要代表中国继续抢抓先机、抢占高地，需要进一步打破技术、市场和政策壁垒，不妨通过与国际组织加强合作，参与到储能技术国际标准的制定中去，推动实现协同对接。