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譬如，同年的李想也曾表示：“到2028年中国新能源汽车渗透率可达90%，如果行业只会留下四五家企业，比亚迪、特斯拉、华为都会在其中，我们试图要留在牌桌上，至少单年要卖出超300万辆车。”

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在当年英伟达快速崛起时，很重要的一个原因是，它能提供比特斯拉自研HW3.0芯片明显更好的算力，车企可通过与英伟达的深度合作，与特斯拉之间进行销量抗争。

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在中信证券首席经济学家明明看来，近期长债收益率下破年内新低，主要逻辑可能在于地方债发行情绪较好、资金面相对宽松以及股市外溢影响的缓解。

就品牌榜来看，10月份，比亚迪品牌的电动汽车注册量创下新纪录，高达48.2万辆，是第二名特斯拉销量的三倍多，第2名至第9名八大品牌的累计销量加在一起，甚至还不及比亚迪一家的销量，使得比亚迪在全球电动车市场的份额高达27.7%，而第二名特斯拉的市场份额只是它的零头，这不禁让人想知道，比亚迪的极限到底在哪里？

本来红毯中间出现大段空白，就引起网友热议，是不是有人在抢番位耍大牌，硬压着不走。毕竟这种活动基本默认压轴出场的人咖位最大，那么出场顺序自然是越靠后越好。