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1月1日参考消息网援引韩国《朝鲜日报》网站报道称,有分析指出,2024年12月29日在务安国际机场发生的济州航空客机事故除了飞机故障外,还受到跑道长度短、对机场建设初期就被批评的鸟类撞击可能性认识不足、机场运营经验不成熟等综合因素影响。
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务安机场建成启用前预测每年将有992万人次使用该机场,但2023仅录得24.6万人次。由于没有乘客,能在跑道上看到居民们晒辣椒的场面,因此也被称为“晒辣椒机场”。
国家统计局透露,11月份当月销售面积和销售额都实现正增长。从监测的40个重点城市销售情况看,1-11月份,新建商品房销售面积和销售金额同比降幅分别比1-10月份收窄1.8和2.1个百分点。其中,11月份当月分别增长10.2%和6.8%。
务安机场建成启用前预测每年将有992万人次使用该机场,但2023仅录得24.6万人次。由于没有乘客,能在跑道上看到居民们晒辣椒的场面,因此也被称为“晒辣椒机场”。
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还有人认为,务安机场控制塔等航空相关人士的经验不足可能导致事故的发生。务安机场在2024年12月之前从未运营过国际航线的正规航班。29日发生事故的务安-曼谷航线是济州航空12月8日开始运营的新航线。这也是务安机场17年来运营的第一条国际定期航线。一名前机长说:“在发出鸟群撞击警报的两分钟内,飞机就发出求救信号。当时情况非常紧急,在此过程中,需要权衡管制是否到位,是否无法选择机身着陆以外的其他选择。”飞机着陆前,机场消防队应该待命,在跑道上喷洒防火灭火药剂,但当天并未实施上述程序。