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王道席介绍,《南水北调工程总体规划》修编取得积极进展,中线引江补汉工程已进入全面实施阶段,正积极推进南水北调后续工程前期工作,做好东中线一期工程竣工验收准备工作。截至目前,引江补汉工程主隧洞掘进已超过3.3公里,沿线21条支洞掘进总计超13.9公里,累计完成工程投资65.4亿元。


记者了解到,在1971年建造地铁2号线东四十条站时,站台层下方就预留了3号线的站台和站厅。两线车站十字换乘,2号线车站在上,3号线车站在下,共三层。地铁3号线建设任务开展后,由于原先车站难以满足现在的列车通行和乘客出行需求,对预留站进行改造势在必行。


其次是成本问题。与经营性停车场24小时运营不同,很多机关单位晚间无人值班,也无需安保人员对停车场进行管理。对外提供错时共享车位,就需要增加人手。石景山区金顶街街道城市管理办公室停车管理负责人文善怀介绍,目前街道的三处共享停车场,成本主要是保安值班加班费,“开放共享车位后,夜间工作量增大,需要详细登记车辆信息,包括车牌号、车型、车主手机号码等,增加了不少工作量,需要给保安加班费用。”


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