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如果把 2022 年视为储能爆发元年，那么截至 2024 年上半年，不到 2 年的时间里，储能系统平均中标价、2 小时储能 EPC 平均中标价分别下降约 58%、30%。

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贝森特认为，美国已没有时间依靠增长摆脱预算赤字与债务困境。他曾批判，现任财政部长耶伦通过借入超过1万亿美元比历史标准更昂贵的短期债务，扭曲了美国国债市场。

尤其是2024年，中国汽车市场进入地狱竞争模式。前所未有的新老势力竞争交锋，让传统汽车制造商备感压力。昔日被誉为“豪车领袖”的BBA，在这场竞争中似乎失去了声音。

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本月13日，美国哥伦比亚特区巡回上诉法院驳回TikTok此前申请的临时禁制令。早前TikTok提交紧急动议以阻止“不卖就禁”法案。TikTok称，计划将此案提交至最高法院。

所以今年电车市场放缓的主要原因是插混和增程式的崛起——价格对拼电车，纯电续航越来越长，亏电油耗越来越低，平时用电，长途用油，你说对你有没有吸引力？我之前在节目里分析过，比如现在新款的增程式，纯电续航已经达到300公里量级。300公里，日常使用，起码能跑一周以上，其实已经足够满足日常用车的需要。而剩下来所做的其它，其实都是为了解决你长途或自驾出行的担心和焦虑。