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由此可见，依靠出租车企业自查很难治理出租车违法改装问题。因此，建议一方面仍应源头治理，执法部门应尽快采取行动，对改装人员和改装行为进行严厉打击；另一方面，当前本市正面临出租车车型的新一轮换代，出租车行业应尽快对计价器进行技术迭代。据改装人员们称，使用“申程出行”计价器的出租车就装不了“小马达”。记者向“申程出行”了解，原因在于其计价器对车辆传感器发出的脉冲信号进行“动态加密”，破解难度很大。同时其配套的车司管系统会对GPS信号丢失和里程偏差超过阈值的订单进行实时监控。这说明，技术上打击出租车的改装行为是可行的。

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布雷格曼认为，这是协议最为薄弱之处。“以色列有可能在第一阶段之后，企图恢复（与哈马斯的）敌对行动。不过，坚持避免长期冲突的特朗普可能会进行干预，以阻止此类行动。我们眼前的是令人焦虑的时刻，将拭目以待。”

刘卫东表示，拜登政府最初将对华关系定义为“合作、竞争、对抗”，后来改用“投资、结盟、竞争”，可以看到竞争是拜登政府最关注的方面。“这也可以看出，拜登政府的对华关系定位更加消极，他认为中国是唯一有能力全方位对美国构成挑战的国家。也因此，拜登政府的对华战略也更加系统、全面，目的就是所谓在和中国的竞争中处于优势领先地位。”刘卫东说。

汽车本就是一个全球性的产业，事实证明，无论从哪里掀起的变革，必然没有车企能独善其身，巨头也不例外，各家只有顺应变化，才能持续屹立不倒。日产生死时速的增利，还将持续。