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据高工智能汽车研究院统计，2024年，比亚迪（含腾势）国内市场交付新车的L2及以上（含NOA）搭载率是40.86%，整体市场是49.16%。工业和信息化部披露的数据显示，2024年上半年，中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率达55.7%，其中具备领航辅助驾驶（NOA）功能的新车渗透率达到11%。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，到2025年这一数字可能接近65%。

最后，由于清关流程更加复杂、时效延长等因素，服务的难度和成本将有所上升，平台可能面临消费者流失的风险。取消小额免税政策可能不会导致 Shein 等平台的低价商品大幅上涨，但根据《纽约时报》引用的研究，这一政策变化预计将给美国消费者带来110亿至130亿美元的损失，尤其对贫困和少数族裔家庭造成不成比例的影响。，湖北仙桃“白马救人”后再现“钓鱼佬”水中救人，评论区调侃：果然除了鱼什么都钓得到

不管小S是被宠爱被照顾惯了所以没有常识没有照顾人的意识也好，还是她确实因为嫉妒姐姐所以一直在搞小动作也罢。

浙商证券近日发布的研报称，2025年L2级别自动驾驶即将迎来普及，特别是比亚迪代表的平价整车厂入局有望继续推升行业渗透率，“智驾平权”时代有望到来。

韩国反垄断机构指控，博通要求该国机顶盒制造商在参与有线电视运营方的机顶盒采购竞标时仅提供基于博通 SoC 的方案，或是将此前已决定采用它家 SoC 的项目改为搭载博通 SoC。

比亚迪、吉利、奇瑞三大集团合计销量占45%，远超2024年同期39%的头部集中度。这种马太效应，反映中国汽车市场已进入深度整合阶段，头部企业凭借规模效应、技术储备和全球化布局，构建起护城河。

“Deep Think”的重要面向之一，是重新审视人与技术的关系。华东师范大学紫江特聘教授刘擎在播客中表示，“技术工具论”已经失效，人类再也不能仅仅将技术视为外在于自身、本质上中立的工具，而要意识到AI已经参与建构和拓展我们的人性，影响我们的情感、认知、需求，AI生成的内容也会作为语料重新投喂给它，从而影响人类的智力发展和文明进程。