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王先生则称，他家离南川火车站只有300多米远，事发后他到该站及其附近了解过相关情况，发现火车站围墙上有多处安全隐患，有的有缺口、有的比较低矮，抬脚就能翻进去，“按理说火车站应该有多个监控，我儿子进入火车站爬上火车头是需要一定时间的，这期间难道他们的监控未发现异常？”，颜值不及格的人如何提升自身含金量？（大实话版）

错时共享停车原则上采取夜停晨走（晚7点至早8点）的管理方式，定价原则上依据属地政府的指导意见，在保障公交线路运营基本需求的前提下，在场站内无法停放公交车辆，白天用于上班职工车辆停放的边角地带，用于晚上停放周边居民的私家车，促进停车资源良性互动循环，实现错时停车、共享共用，缓解停车供需矛盾。

他回忆说，今年11月10日下午4点左右，他突然接到南川区南城派出所民警的电话，“他说我儿子爬上火车头遭高压电击伤，叫我马上赶回去。”

其实，控制另一方的司机实属正常。哪怕这一方的驾驶者饮酒了，未靠右侧行驶，也不意味着他要承担全部责任。毕竟，造成事故的原因需要仔细调查，或许情况还很复杂，不能看表面情形。那么对方有没有超速，车辆本身有无质量缺陷，司机自己有无影响驾驶的因素等，都要经过调查才能得出结论。控制重载车司机，没必要过度解读。

据了解，公交场站开放错时共享停车位是近两年公交集团为缓解居民停车难推出的一项新措施，促进停车资源良性互动循环，实现共享共用。

中堪华顺公司作为房屋拆除工程的组织者，在明知施工现场存在高压线触电隐患的情况下，未按照公司《房屋拆除工程专项方案》的要求，对拆除建筑外侧临近的架空电力线路和电缆线路采取安全防护措施消除触电事故隐患；疏于对施工现场的监管和检查，未及时发现并制止曹**擅自进入拆除现场东南角处的平房屋顶 10KV 架空电力线路保护区域内捡拾钢筋废料的违规行为，导致事故发生。