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就当前行业动态来看,NVIDIA、AMD、高通等企业都提出了驾舱融合、驾舱一体方案,用一颗芯片同时负责车机系统和自动驾驶系统,或者两颗芯片算力互通,车机芯片可以充当智驾芯片的算力冗余。智驾芯片则可以在算力多余的情况下,加持车机系统的计算能力,彻底将手机从数字座舱中剔除。


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