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正如诺瓦瑞斯首席执行官所言，“我们的客户在中国正在失去市场”。目前仅有宝马集团等少数跨国车企仍与其正常合作。另一跨国供应商博格华纳去年在中国市场收入同比下降17%，其在华客户此前主要集中在传统外资车企。

蔡亮还分析称，石破茂再次当选后，将参加分别在秘鲁和巴西举行的APEC和G-20会议，并可能在返程中前往纽约或佛罗里达，以与特朗普会晤。他接下来对美、对华的外交政策等，也将受到关注。

取消税收抵免可能会对本已停滞的美国电动汽车转型产生不利影响。但美国最大的电动车卖家——特斯拉的代表告诉特朗普的过渡委员会，他们支持取消这个补贴。马斯克今年早些时候表示，取消补贴可能会对特斯拉的销量造成轻微影响，但会对竞争对手造成更大的打击，其中包括通用汽车等传统车企。

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特别是假若特朗普回到白宫，则内政外交政策必然大变。届时，尹锡悦政府在如今韩国国会所读这些“全球枢纽国家”愿景，是否还有意义呢？