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不过收购工厂只是第一步，如何熟悉德国当地的法律法规，学会和强势的德国工会打交道，更好地管理员工并且更控制工厂运营成本，每一项对于中国车企来说都是不小的挑战。尤其是国人熟悉的996，在德国当地不仅完全行不通，甚至还会触犯当地的劳动法。更不要说，欧洲人悠长的年假和暑假以及长时间的带薪病假等等，估计都会让国内车企在初期很不适应。以马斯克在德国柏林的特斯拉超级工厂为例，其实时至今日的表现都还远远落后于特斯拉在上海的超级工厂，这就足以在德国开设工厂并不容易。

引望全称为“深圳引望智能技术有限公司”，成立于2024年1月16日，最初由华为100%持股，是华为旗下子公司，致力于智能汽车产业发展，提供汽车智能系统及部件解决方案。，格林19+4+4火箭不敌活塞 坎宁安32+9+7申京助攻里程悲

1月20日晚间，明星基金经理刘格菘管理的广发小盘成长基金披露了2024年四季度报告，这份季度报告显示出基金经理正在进行个股仓位的转换，他在电动车赛道显著减持了市值规模巨大的赛力斯，对赛力斯的持股数从640万股降至457万股，在刘格菘减持赛力斯之后，减持出来的仓位被加仓到市值更小的江淮汽车上，后者由此成为广发小盘成长基金的第十大重仓股，目前江淮汽车的市值不足900亿元，相当于赛力斯市值的40%，这显示出基金经理刘格菘在电动车赛道上开始寻找市值增长空间以及更大的股价弹性。

在莫兰特的第一条视频下，他如此配文：“大家好，我是莫兰特！我看到很多人不相信我是‘真’的，我在这里也发现了许多我的‘模仿者’，你们能帮我找出来吗？毕竟，我才是‘真’的莫兰特！”有球迷点赞了莫兰特的幽默和真诚。

市场方面，当前中国的汽车行业在智能化、电动化的很多方面都成为世界领先的创新前沿阵地。车企对芯片的定制化需求越来越高，需要芯片企业和车企进行深度合作，共同开发满足特定车型和功能需求的芯片产品。对中国的汽车芯片公司来说，这无疑提供了很好的市场驱动力。中国汽车芯片公司可以利用本土优势，与国内车企建立紧密的合作关系，深入了解车企的需求，快速响应市场变化，实现芯片与整车的协同创新和优化，提升产品的竞争力。

皮贵怀说：走得近，我也会帮你一些忙，一些小忙，但是你没有实实在在行动，你不出钱，你没有送我钱，我也没有肯出大力给你帮忙。

另据塔斯社等俄媒报道，俄罗斯总统普京20日早些时候在与俄安全会议成员召开会议时称，俄方祝贺特朗普即将就职。“我们看到美国当选总统及其团队成员发表言论，称希望恢复与俄罗斯的直接接触。”普京当时称，这些接触是美方中断的，这不是俄方的错。