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财联社2月5日电，继OpenAI、Meta等美国人工智能领军企业放任自家模型用于军事目的后，谷歌近来也“偷偷摸摸”地加入了这一阵营。当地媒体周二发现，谷歌已从其人工智能原则中删除了一段承诺避免将AI技术用于武器等潜在有害应用的承诺。谷歌高级副总裁James Manyika和人工智能实验室DeepMind负责人Demis Hassabis随后在一篇博客文章中，为这一举措进行了辩护。他们认为，企业和政府需要在“支持国家安全”的人工智能方面进行合作。

你看看你看看，“爹教我的”都不需要了，变成了“爹未必全对”，这可是有千年经验的龙王啊！你看他就不说“我吃过的盐比你吃过的水还多”。，新春走基层｜雅砻江上万名建设者奏响新春“奋进曲”

【北京初五起迎春运返京客流高峰】据微信号“北京交通”2日消息，2月2日（初五）、2月3日（初六）、4日（初七），北京市将迎来春运返京客流高峰，其中预计2月4日为返京客流峰值，进出京约404万人次，其中进京244万人次。（中新经纬APP）

那么，两架飞机撞击为何撞击？据@CCTV国际时讯 消息，目前撞机原因待查，据悉事故航线的降落飞行段为“单行线”设置，需要民航与白宫或军方飞机相互调节使用。

多年来，人类致力于打造复杂的神经网络，希望让机器来模拟人类大脑的思维方式，“追求复杂”似乎是人工智能发展的重要取向。

日本传染病学会流感委员会委员长、仓敷中央医院石田直副院长说，“由于新冠疫情，在很多年没有感染流感的人群中，比往年更早出现了更多的患者。再加上年末人员流动频繁，疫情进一步扩大。疫情存在地区差异，部分地区可能已经达到峰值，但今后B型流感疫情开始后，患者数量可能会再次增加。”他呼吁，为了预防流感，人们应该避开进入拥挤的场所，要戴口罩，勤洗手，为了防止疫情扩散，“一旦发烧，不要勉强去学校或工作，休息也很重要”。

美国国家运输安全委员会还表示，撞机事故发生时，机场控制塔台内共有5名工作人员，包括1名负责指挥空中交通的空管员以及1名协助接收和分析实时数据的助手。调查人员正在与他们面谈，尝试寻找撞机原因。