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新规还提出要降低出险率。据测算，目前新能源车的出险率明显高于燃油车，新规鼓励新能源汽车企业、保险公司一起，培养车主良好的用车习惯，降低车辆故障率和交通事故发生率。

做到疏堵结合，更要加强电动车违法违规行为的整治。在超速、抢道、“炸街”等违规行为面前，交管部门和广大交通参与者其实处在同一条阵线，交管部门应当予以坚决处置。此外，非法改装、劣质电池等问题不仅威胁群众日常出行安全，也对电动自行车行业发展带来负面影响。新国标也完善了电池组、控制器、限速器防篡改的要求，做到电池可溯源，旨在从根源落实生产责任，保证电动自行车安全。治理上述问题，政府部门与群众有着共同的诉求，更需要双方通力配合，让电动车市场更加规范，让群众出行有切实保障。