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然而,面对欧盟筑起的关税壁垒,中国汽车制造商并未退缩,而是迅速调整战略方向,将重心转移至中东、拉美和东南亚等电动汽车市场蓬勃发展的地区。这些新兴市场为中国车企开辟了新的增长极,助力其持续拓展海外版图。事实上,一些中国车企已经迈出了实质性的步伐,例如奇瑞与西班牙的Ebro-EV Motors携手共建合资企业,共同探索电动汽车领域的新蓝海。同时,Stellantis也与零跑汽车强强联合,成立了合资企业。


事实上,自2000年代中期以来,中国在科学、技术、工程和数学 (STEM) 博士毕业生数量方面一直超过美国,在学术人才、学术交流、论文发表等方面,中国一直名列前茅。


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