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对于更倾向于抄底的一方而言,在2025年的AI智能体时代,应用场景加速普及,多模态的要求会更高,前期突出在训练侧的算力需求,后期突出在推理侧的算力需求。多位投资经理和分析师对记者称,因此会诞生更多的算力需求,高端显卡仍是市场的香饽饽,英伟达仍将是核心主导。


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2025年1月,小鹏汽车以30,350辆的交付量重新夺得造车新势力榜首,而理想汽车则因消费透支影响,成为唯一出现同比环比双降的企业。零跑汽车和蔚来汽车虽有增长,但均面临交付量下降的挑战。其中,蔚来品牌因员工购车政策风波导致乐道品牌交付量显著下滑。此外,哪吒汽车尚未公布交付数据,其在经历危机后正逐步复工并开展E轮融资计划。


这股低成本开源浪潮,也或将深刻影响中美之间的AI竞争格局。正如吴孟达强调,美国若继续限制开源,中国可能主导这波”AI基建”浪潮,让全球企业用上更多中国价值观而非美国价值观的AI工具。


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