吐息第1~2集：谁会成为下一个DeepSeek：近百家机构春节期间想托人投资，公司对商业化不感兴趣

吐息第1~2集

自2017年上线至今，在北美地区，TikTok已有超1.7亿名用户。2023年，美国TikTok用户上传了55亿个视频，全球观看量超13万亿次。长期稳占全球应用商店下载量前几的TikTok，被Facebook前员工形容为“美国社交巨头唯一无法战胜的东西”。，谁会成为下一个DeepSeek：近百家机构春节期间想托人投资，公司对商业化不感兴趣

李超杰致辞

比亚迪已连续五年实现品牌价值的稳步增长。今年，其品牌价值增长了16%，达到140.3亿美元，以全球第12名的成绩位居中国汽车品牌之首，展现了其在新能源汽车领域的强大实力。作为全球最大的电动汽车制造商之一，比亚迪不仅在电池技术研发方面处于前沿地位，还在全球范围内积极扩展市场布局。近年来，比亚迪推出的多款新能源车型，如“汉”、“宋”和“唐”（排名分别为第44名、第54名和第64名）不仅在国内市场广受欢迎，还逐步打开了欧洲、东南亚等海外市场，成为中国新能源汽车走向全球的标杆。

陈开见主持会议

纪文静报告

世界不会一夜之间改变，它从未如此。短期内，生活仍将大致相同，2025年的人们仍将像2024年一样度过大部分时间。我们仍然会坠入爱河、组建家庭、在网上争吵、徒步旅行等。

邹文刚作报告

智通财经APP获悉，中金发布研报称，根据比亚迪官方微博，比亚迪(002594.SZ,01211)将于2月10日晚间召开智能化战略发布会，介绍公司在智能驾驶等领域相关进展，预计以比亚迪为代表的头部主机厂推动的智驾普惠。在国内比亚迪智驾战略的带动和海外FSD入华预期的影响下，2025年智能驾驶行业或将呈现出智驾普惠和高阶突破两大主线，一方面高阶智驾有望下探至10-15万元级的车型，另一方面头部智驾企业预计将持续精进技术栈，从端到端到VLA模型，推动智能驾驶从L2+级向L3和L4级突破。

郭江斌报告

乍一看，车企们与时俱进的行动力值得赞赏，可如此迅速地跟风入局是否更多的是为了营销，在蹭DeepSeek的热度？DeepSeek对于车企们来说是否真的有用?

杨军德作报告

那既然他都决定放弃了，为何还要执着于这少了的一百多万呢，回来孙铭山来谈的时候明显可以好好商议一下，但他却依旧态度坚决。而且看到现在，我也想不到詺山集团这个案子和当年梅大梁的案子有什么关系，有的不应该是那个他想进去却被陶正谢绝了的万纥集团的案子吗。所以，要说他这是以身入局也真的是说不过去。

卞玉淑作报告

邱先生表示，他抵达现场时，当地派出所的民警已经在车旁，正在寻找车主。“派出所经过调查，是一个10岁左右的小孩在我车周边点烟花，然后把垃圾桶给点着了，最后把我车给点燃。经过调查，警方最终没有立案。”

张凤华作报告

比如敖丙的父亲东海龙王，他一心想要让龙族摆脱困境，却选择了与无量仙翁合作，这种为了达到目的而不择手段的行为，也反映了现实中一些国家在国际事务中的短视和贪婪。

张军报告

为达到精简政府规模目标，美国人事管理局1月28日向联邦雇员广发电子邮件，呼吁他们在2月6日前报名参与"买断"，即"自愿辞职"。如果决定"买断"，可在9月30日前继续领取工资而无需工作。据悉，此次"买断"离职方案则是由特朗普政府与马斯克领导的政府效率部共同推动。

刘开功报告

这场豪门内斗的闹剧，持续了月余，当年5月，杉杉股份董事会换届，郑驹、周婷双双进入董事会，郑驹依然出任董事长。从表面来看，继母和继子之间，似乎已达成了某种和解。

同时，Purosangue预计也将迎来更新，例如有望搭载V8混动发动机来替换V12发动机。现在更换Roma可能还为时过早，有关Icona系列“SP4”部分的详细信息尚不清楚，Daytona SP3于2022年推出，而法拉利去年加大了SP3的交付量，这是一款特别版V12超级跑车，限量599辆。

美国有线电视新闻网指出，美国每年需消耗数以千万吨计的钢铁和铝，用于汽车制造、航空航天、石油生产、建筑以及基础设施建设，关税无疑将增加这些行业的生产成本。美国《防务新闻》报道称，美国海军舰艇和地面装甲车辆等的建造严重依赖进口钢材，美国军工产业同样将成为美关税政策的“躺枪者”。 更多推荐：吐息第1~2集

来源：苑金全