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5年以后的电车，智能车机系统体验感下滑、充电速度变慢、续航变短、电池包容量减少，而且这种衰减基本上是不可逆的，对于电车来说，想要让其恢复出厂品质，成本非常高。

做海外业务，最大的问题是成本过高。对我而言，还处于一个观望状态，我去展会只是想要学习和了解情况。如果真的是工厂参展，从展位、推介到请翻译等成本，一次可能需要十多万元。这对我们来说，不是个小数目。另外，很多工厂也在变着法子尝试走出去，各类社交媒体软件成为很好的工具，我也很想做这方面的尝试。但我也去询过价，有的一上来就先收好几万，还不是全流程服务，只是陪跑。

围绕应用，上海仅在临港，就有像工厂、数据中心、算力中心等大量储能产品应用场景，为储能产业留下了更多本土发展的想象空间。

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分析人士表示，随着技术进步和规模化生产，高阶智能驾驶的成本逐步降低有望加速其渗透，2025年有望成为高阶智能驾驶商业化的重要拐点。与此同时，产业链上下游各环节也将迎来新一轮发展机遇。