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近几日,华尔街基金经理的心情也好似英伟达股价那般坐上过山车。1月28日,英伟达暴跌17%,从142美元跌至118美元,市值跌去了一个阿里巴巴;29日,英伟达反弹7%至128美元附近;30日,股价再度大跌4%至122美元附近;31日,英伟达股价收于124美元。


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对于二次雷达视频这么敏感的信息流出有没有违反相关规定暂且不说,但可以清楚地看到,在空管二次雷达上完整地显示了相撞的两架飞机状态,并且可以看出航线与高度有冲突的可能性。两架飞机的标识最终交汇在一起,高度同样停留在300英尺高度。可见二次雷达的记录与ADS-B相吻合,也与现场情况相符,属于可以相互印证。


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前英国航空事故调查处高级调查员蒂姆·阿特金森告诉英媒,这场坠机事故中“不太可能有幸存者”。阿特金森解释称,这场事故缺乏有幸存者所需的“第一要素”条件,即机上乘客所承受的撞击力必须在人类承受范围之内。“我个人认为,在飞机与河面的撞击中,产生的撞击力已经超出了人类所能承受的范围。”阿特金森称,如果最后真的有乘客获救,那将令自己感到非常惊讶。


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