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不得不提的，还有大S再婚之后愈发糟糕的状态，尽管大S再婚后一直努力秀恩爱，似乎有意无意向外界证明自身状态，可惜偏偏每一次都更加惹来质疑。

诚然，如果单以名气而论，日产途乐（参数丨图片）在我国汽车市场中显然不及丰田“霸道”，也就是普拉多；但凭借着自身饱满、敦实的造型特点，又加之相对过硬的机械素质，却也让途乐引得了不少“包工头”的青睐。不过，已有十几年没换代的途乐，又恰逢现如今电气化时代的到来，却也让日产途乐现如今的存在感愈发减弱。好在，为了适应市场新风尚，日产旗下连同高端子品牌英菲尼迪，都迎来了一波焕新潮。而这其中，便包含了全新第七代日产途乐！，问DeepSeek，他这样答丨画里有话

马筱梅表示小菲不愿意接受媒体的采访，自己擅自主张所说的都是自己想说的话，大家都非常难过，所以死者为大，我们尊重她，就这样子。

大S死讯传了一夜，亲友纷纷噤声，直至3日上午小S透过经纪人代为发声明证实噩耗：「谢谢大家的关心！ 新年期间，我们全家来日本旅游，我最亲爱善良的姊姊熙媛，因得了流感并发肺炎，不幸地离开了我们。 感恩这辈子能成为她的姊妹，彼此照顾、相伴，我会永远感激她、怀念她！ 珊~一路好走！ 永远爱你 together remember forever！」

另一方面，加拿大的激烈反应似乎引起了某些美国共和党参议员的注意，后者对“加入争端”跃跃欲试。得克萨斯州州长阿博特在社交媒体发文警告称，加拿大总理特鲁多“要小心”：“得克萨斯州的经济比加拿大更大，我们不害怕使用这一力量。”

张维为：我就补充一点，最近马斯克和美国“红脖子”们开始争论了一个很尖锐的问题，对我们来说是是个很明白的问题，那就是美国需要大量的熟练技术工人，哪怕初级的技术工程师，现在找不到。怎么办？他说我们给签证，请外国的来，“红脖子”说不行，这个不能开放给外国人，不能给外国移民，这就成了争议焦点。这样的工程师，我们国内非常充沛，美国则严重短缺，导致美国即使有最好的图纸、最好的设计，也做不出来。

大S异国他乡去世，令人唏嘘不已，其家人必然是最伤心的，尤其是小S，日本旅行计划是她安排，大概率机票也是她定，而大S病情恶化原因也是因为不想耽误大家行程，才强行出院，结果发生噩耗。