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近年来，汽车行业持续向智能化、网联化发展，是新型工业化的代表领域之一。我们见证了汽车智能网联化程度的显著提升，使车辆能够与互联网、无线网络及云端实现高效连接。同时，车内的体验也变得更加丰富和沉浸式。此外，汽车设计也越来越注重安全性，从紧急制动、车道保持、自动泊车等功能，到逐步实现辅助变道、交通拥堵辅助系统以及特定地点间的自动驾驶，这些创新都在不断提升驾驶的安全性和舒适性。高通是这一转型过程中的重要参与者，为实现这些体验，我们打造了骁龙数字底盘，致力于提升汽车的连接能力，打造更加沉浸式的座舱体验，并始终以安全为设计核心，随着技术的不断进步而学习和改进。仅在中国市场，过去三年多的时间里，我们就已经支持近60个中国汽车品牌，发布了超过160款智能网联车型。

对此，究竟该以怎样的溢美之词去形容比亚迪？我相信，此刻已经不重要了。对于整个产业来说，比亚迪正在用自己的方式制造神话的同时，也实打实地为其他参与竞争的友商，提供了一条足够参考意义的发展之路。

潘仲英说，为了这次比赛能跑进5小时，他赛前精心制定了战术，计划在前4个10公里段落分别用时1小时05分、1小时05分、1小时10分和1小时20分，最后2.195公里用时18分，累积用时4小时58分，可提前2分钟到达终点。