痴车电汉1，拉夫罗夫：很多事情待美国表态，包括乌克兰问题

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其实，越是在这样的最后关头，越是考验双方的战术决策能力。既然宏观大背景、战略层面的目的是媾和，那所有战术就该围绕媾和时获得己方最大利益来做。

这样的财务状况不仅让日产寻求自救更加迫切，也让日产在合并谈判中更加被动。如果要达到本田的要求，日产的利润将要达到近600亿日元，这在销量已经下滑的周期里，属实难以完成。，拉夫罗夫：很多事情待美国表态，包括乌克兰问题

根据活动方案细则，本次消费券适用车型为北京市小客车指标所能购买的小客车，不区分动力类型，补贴对象为自然人消费者。在1月22日0时至3月15日24时（具体以核销完毕时间为准）期间，消费者登录懂车帝App领取消费券，并在石景山区规范经营的汽车零售企业购买新车，即可申领补贴。

内饰采用时下主流的极简主义设计，中控台并没有用太多的线条精细勾勒，全液晶仪表及中控屏均采用悬浮式设计，营造出很强的科技感和未来感。空调出风口底部为储物槽，左侧位置疑似配备了手机无线充电板。车门拉手造型十分新颖，预计开启方式也会比较特别。

原谅我言语中的轻讽刺意味，这并不是对《三体》不满，也不是对《三体》影视剧改编不满，而是说在没有很好的规划下，不要轻易去糟蹋咱们国内难得一见的好科幻作品。

去年末，早就开始寻求自救之法的日产终于等来本田的出手。12月23日，本田、日产和三菱汽车三方已签署谅解备忘录，本田与日产将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。

于是日产便从减少固定成本来入手，此前日产汽车计划在2024财年将固定成本削减3000亿日元，可变成本削减1000亿日元，而上述的裁员便是其中最重要的一步。而在财务压力之下，日产CEO内田诚表示自愿减薪50%，其他高级管理人员也纷纷响应。